清廷将铁路收归国有，直接引爆辛亥革命，铁路国有化大清错了吗？

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点击蓝字关注 并星标我们 浩然文史创办到现在有六年多了，考虑到大部分粉丝其实是最近半年多才关注我们，之前沉淀的很多优质内容可能大家并没有看到。所以我们推出了旧文精选栏目，挑选比较满意的旧作，推送给新关注的朋友。 四川保路运动纪念碑 如今中国的铁路毫无疑问是归国家掌管的公有财产，其建设运营也都由政府完全负责。但在100年前的大清，在那个铁路与火车刚刚引入中国不久的时代，铁路的所有权是十分模糊的，甚至人们更喜欢铁路的私有化与民间化。就在1911年，当政府宣布将两条重要的铁路收归国有时，一场大暴动随之发生了。 一、粤汉与川汉铁路 1900年，美国永兴公司拿下对中国粤汉铁路的修建经营权，但这家公司并没有修建铁路的能力，再加上清末十年，中国人的民族意识大为觉醒，收回利权运动与反洋运动此起彼 ………………………………