贺思聪：汽车OTA多，却不见得好

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汽车OTA已经变得和呼吸一样平常。 “2023年，各大主流智能电动品牌的OTA升级，基本上做到了每个月至少一次的频率，比如，极氪、问界等车型的升级内容包括了座舱智驾等等，既有软件缺陷的修复又有新功能的升级迭代。” 6月15日下午，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛智能座舱专场，艾拉比副总裁贺思聪发表了主题为《可持续运营的OTA服务实践》的演讲。 他指出，2024年北京车展期间，几乎所有品牌都发布了OTA相应的功能服务，向市场和消费者证明“各位买我的车是有无限软件想象空间的”。 然而，发布的频次只是一个维度，发的多不见得发的好或者是发的有必要。“我们从整个发布内容上看，座舱、智驾、电子电气架构，车身底盘都有值得升级迭代的软件内容。我们从价值的高低和整个差异化的高低上判断，有哪些软件值得被升级到车上，值 ………………………………