长赣高铁又迎来重大进展！

主要观点总结

长赣铁路项目迎来重大进展，环境影响评价报告已完成审批，预计将于2029年建成通车。该线路全长约429.48km，设计时速为350km/h，途经多个重要地点。这是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是“十四五”规划的重点项目。

关键观点总结

关键观点1: 长赣铁路项目进展

长赣铁路项目已经完成环境影响评价报告审批，即将进入建设阶段，建设工期为5年。

关键观点2: 线路设计与途经地点

长赣铁路新建正线长429.48km，设计速度350km/h，途经多个重要地点，包括浏阳市等。

关键观点3: 浏阳站详情

长赣铁路浏阳站位于浏阳主城区以北，站场规模15000平方米，设2台6线，采用全高架线正下式站位，按照地级市车站的标准建设。

关键观点4: 项目意义

长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是国家“十四五”规划的重点项目，对于促进地区经济发展和交流具有重要意义。

文章预览

备受关注的长赣铁路项目，近期再次迎来重大进展。 据国家生态环境部最新消息， 新建长沙至赣州高速铁路项目已于11月5日完成了环境影响评价报告审批。 随着环评的批复，长赣铁路也即将进入建设阶段。 长赣铁路建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。 长赣铁路新建正线长429.48km，设计速度350km/h。 此前，侃财君已报道了长赣高铁的“南北线”进展，指路➡️《 关注！长赣高铁“南北线之争”最新进展 》。 此前，10月12日，生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，包括长沙至赣州高速铁路、铜仁至吉首铁路等3个项目。 环评审查公示，意味着线路之争的“靴子”终于落地。 长赣高铁线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途径黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市 ………………………………