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社会所提倡的是让座,而非“卖座”,否则公共资源就可能沦为少数人获利的工具。 ▲2024年12月23日,乘客在上海地铁11号线陈翔公路站上车。 图/新华社 文 | 王军荣 上海一男子开价5元,出让早高峰期间的地铁座位。据极目新闻报道,2024年12月31日,当事人周先生告诉记者,自己是一名上班族,目前已给一名乘客两次有偿占座。上海地铁则回应,不支持类似行为。 在上下班的高峰期,地铁的部分路段座位往往十分稀缺,车厢内人挤人的状况屡见不鲜。然而,令人意想不到的是,居然有人从中 “挖” 出了所谓的商机,将地铁座位“商品化”,以5元的价格“售卖”座位,着实令人啼笑皆非。 地铁座位的设置,旨在为广大乘客在短暂行程中提供稍作休憩,以减轻旅途的劳顿,绝非是用作商品来进行交易的。换句话说,任何乘客都无权对座位进行倒
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