激光雷达的“焦虑”

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在汽车行业处于降本增效的大背景下，作为目前上车单一硬件成本最高的部件之一，激光雷达赛道也处于最为关键的转折点。 同时，市场也呈现出微妙变化，不同阵营也在各自释放各种消息。 本周，中国本土头部激光雷达公司—速腾聚创发布2024年第一季度财报，数据显示，季度营收3.61亿元，同比增长149.1%，其中ADAS激光雷达销量达到约11.62万台，同比增长542.0%，整体毛利率从去年的8.4%改善至12.3%。 截图来自速腾聚创2024年一季度财报 然而，另一组数据则更能代表行业的现状。 从季度环比数据来看，2023年Q4，速腾聚创ADAS激光雷达交付14.75万台，这意味着，今年Q1交付量环比下滑21%左右。 由于目前几家激光雷达公司都处于依靠少数车企及车型支撑交付量的阶段，终端市场的变化影响明显。 华为问界是2023年速腾聚创的第一大客户；从去年10月开始，该 ………………………………