【提示】交通运行状况改善明显！北横通道新建工程东段（主线）通车数据看这里→

主要观点总结

北横通道东段主线通车标志着全长19.1公里的北横通道全线通车，这是上海第二条东西走向的交通大动脉。市交通委介绍了北横通道全线开通后的交通运行状况，总结了四个关键点。

关键观点总结

关键观点1: 北横通道全线通车及功能发挥。

北横通道历时十年建设，全线通车并基本达到规划建设目标，改善了交通状况，增强了骨干路网的韧性。

关键观点2: 北横通道对区域交通的影响。

北横通道的开通均衡了区域交通流量，缓解了交通压力，特别是一些重要节点的拥堵情况有所改善。

关键观点3: 北横通道对城市发展的作用。

北横通道的规划建设旨在满足城市东西向主轴发展需求，分流延安高架路交通，提高中心城东西向交通的可靠性。

关键观点4: 北横通道与跨江通道的关系及对浦江两岸沟通的影响。

北横通道与多条越江通道衔接，加强了浦江两岸的沟通。一些跨江通道的流量有所增加，如周家嘴路隧道、新建路隧道等。

文章预览

市交通委介绍，今年8月2日，北横通道东段主线通车，标志着全长19.1公里的北横通道在历时十年建设之后全线通车。北横通道串联长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦6个行政区，横跨20个街道、64条道路，是继1999年延安路高架建成后，上海第二条东西走向的交通“大动脉”。北横通道布置8对进出口匝道，全线近80%在地下，是 目前全世界最长的城市核心区地下道路 。 三个多月过去，交通运行状况如何？是否达到规划建设预期目标？一起来看↓ NEWS 据市交通委交通指挥中心最新数据分析，北横通道全线开通后，通道功能进一步发挥，基本达到规划建设目标。 目前交通状况改善明显，并逐渐趋于平稳 。 一是均衡区域交通流量，骨干路网韧性得以增强。 北横通道总体设计是一条在既有路网中布局的新路线，与现有的纵向道路 “无缝衔接” ，部分路 ………………………………