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“经过改造,水泥搅拌桩的优桩率、优良率远超业主的既定目标。”在东兴高速项目水泥搅拌桩施工现场,项目经理崔振华兴奋地向大家展示桩机改造后打设的数据。 东兴高速全长约38公里,公司负责标段主线路基长3.7公里、互通匝道路基1.6公里,共需完成10万多根水泥搅拌桩,桩与桩连起来的总长度相当于从北京到上海的距离。不仅如此,由于苏中地区地质松软、降雨频繁,海绵般的地质使得依靠卷扬机移位的桩机“行动”极为不便。“一旦桩机陷到泥土里,不仅施工效率低下,还会威胁打桩质量。”质量负责人朱志光坦言,要摆脱困境,就必须改变卷扬机拖带的传统方式。 朱志光开始在桩机改造图纸上下功夫。他在图纸上画了又改,又一次烧灯续昼后,偶然间在桩机下画上两条行走的“腿”,顿时有了想法:“以桩机支撑体系为动力,再加装
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