裁员上万人，又一汽车巨头扛不住了！

主要观点总结

德国知名汽车巨头大陆集团宣布再裁3000人，这是继去年7000人大裁员后的又一次裁员计划。大陆集团经历反映了德国工业经济发展的困境，德国汽车行业的衰落迹象愈发明显。德国GDP连续两年负增长，被外媒冠以“欧洲病人”的称号。与此同时，国产汽车品牌在新能源汽车领域的表现亮眼，德系车在油车时代的技术优势逐渐消失。在电动车领域，国产车更懂中国客户需求，市场份额持续增长。对于德国工业来说，顺势而为、求实创新、精益求精是脱离困境的正确方向。

关键观点总结

关键观点1: 大陆集团再次裁员3000人

大陆集团继去年7000人裁员后，再次宣布裁员3000人，主要是研发部门岗位，德国本土岗位占比将低于一半。

关键观点2: 德国工业经济困境

大陆集团的裁员和减产反映了德国工业经济的困境，德国GDP连续两年负增长，汽车行业的衰落迹象明显。

关键观点3: 国产汽车品牌在新能源汽车领域的崛起

国产汽车品牌在新能源汽车领域表现亮眼，市场份额持续增长，打破了外资制造商对中国高端车市多年的垄断。

关键观点4: 德系车技术优势逐渐消失

在新能源汽车领域，德系车在性能和技术方面的优势逐渐消失，市场份额下降。

关键观点5: 建议德国工业顺应时代变化

建议德国工业顺应时代变化，顺势而为、求实创新、精益求精，以脱离困境。

文章预览

作者：枫叶 来源：正商参阅（ID：zhengshangcanyue） 又双叒叕裁员了！ 德国知名汽车巨头7000人大裁员后，宣布再裁3000人。 上万“德系工程师”居然被抛弃了，汽车工业强国也扛不住了。 其实，大陆集团的不断裁员，正是德国经济现如今面临困境的一个缩影。 近几年德国工业的优势消耗殆尽，衰落迹象愈发明显，大众汽车、巴斯夫集团、蒂森克虏伯钢铁公司等多家工业巨头减产、关厂、裁员，企业外迁步伐加快，本国净投资额连年为负值……德国国内生产总值（GDP）连续两年负增长。 “欧洲经济火车头”失速后，被外媒冠以“欧洲病人”的称号。 30年河东，30年河西！ 曾经的宝马、奔驰、奥迪（BBA），是爱车人士的信仰。 而如今，在电动车领域被国产品牌吊打，销量集体崩盘。 难以想象！德国工业技术，居然败在了汽车上。 2025，进入全民智驾元 ………………………………