车企供应商开始反抗了

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作者周智宇 编辑张晓玲 中国汽车行业的大决战，以有些意外的形式吹响冲锋的号角。  11月27日，比亚迪发给供应商的一封降价函，火上热搜。邮件中，比亚迪要求供应商从2025年1月1日起供货产品降价10%。华尔街见闻从部分供应商处确认了邮件的真实性。  比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的回应也侧面印证了此事。他表示，与供应商的 年度议价，是汽车行业惯例 。他同时强调，比亚迪基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标， 非强制要求，可协商推进 。  过去两年，随着中国汽车行业价格战愈演愈烈，车企都对“降本增效”提出了更高要求。车企内部资源整合、技术创新降本，以及降低采购合约价格等，最终都是为了让自家的产品在市场上更具竞争力。  另一个残酷的事实是，汽车行业在三季度单车利润创近年新低，市场上能够保持盈 ………………………………