主要观点总结
上海市浦东新区外环东段（华夏中路至龙东大道段）交通功能提升工程正加速推进。该工程的2标主线高架结构已顺利贯通，为年底前通车打下坚实基础。工程全长约为4公里，采用主线高架和地面道路的建设形式，旨在完善区域路网系统，提升地区交通功能，加强唐镇与张江地区的联系，推动张江科学城融合发展。
关键观点总结
关键观点1: 工程概况及目标
上海市浦东新区的外环东段交通功能提升工程正在加快建设，该工程南起华夏中路，北至龙东大道，全长约为4公里。目标是完善区域路网系统，提升地区交通功能。
关键观点2: 工程进展与难点
近日，该工程的2标主线高架结构顺利贯通，为年底前通车奠定了坚实基础。该工程作为上海市重大工程，交通流量高，施工期间需保证“占一还一”原则，双向8车道通行，对项目团队的施工组织、过程控制以及资源调配能力都是极大的挑战。
关键观点3: 工程意义
项目建成后，将有利于加强唐镇与张江地区的“职、住”联系，推动张江科学城融合发展。
文章预览
浦东新区新闻办介绍， 外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程正加快建设。近日，该工程的2标主线高架结构顺利贯通，这一重要节点的完成为主线高架年底前通车目标奠定了坚实基础。 详见 ↓ 外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程2标南起高科路中路、北至龙东大道，全长约2.2公里，标准段规划红线宽度75米。工程方案采用“主线高架（双向8车道快速路，80公里/小时）+地面道路（双向6快2慢主干路，50公里/小时）”的形式，并新建高科路北侧平行匝道。 本工程作为上海市重大工程，也是外环交通功能提升中率先开工的路段。项目位于外环线浦东段，交通流量高，施工期间需保证“占一还一”原则，双向8车道通行，交通组织难度极大，对项目团队的施工组织、过程控制以及资源调配能力都是艰巨的挑战。 外环东段（华夏
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