ISO-SPI模拟技术：高压电池BMS测试的高效解决方案

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电动车电池电压有从400V往800V增加，及大型储能系统电池电压从600V - 900V往1500V增加的趋势，工程师在提出高压电池BMS硬件在环（HIL）需求时，面临电池芯通道数与仿真效果的两难选择：当通道数不足时往往需使用测试版韧体来缩小系统规模，但是如此便无法模拟真实系统中数以百计电池芯串数的复杂性，也难以精确仿真完整系统同时发生多处异常，或不同异常情境互相影响等的复杂工况；而配置满通道数的电芯仿真器则又会导致成本与空间需求大幅增加。 这些高电压电动车锂电池组与大型储能系统广泛采用分布式BMS架构，其中包含BCU （电池控制单元）与BMU（电池管理单元）。BMU负责监测电芯电压与温度等数据，并执行电芯平衡功能；BCU根据BMU传递的信息进行电池组管理、安全保护及外部通讯。在高压环境中，ISO-SPI通讯技术以高压隔离与低成本特 ………………………………