从挂挡到驱动，电动汽车是怎么跑起来的？

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作者  |  糊涂振 出品  |  汽车电子与软件 电动汽车的驱动形式一般分为直驱和多挡变速箱两种。其中直驱形式是指电动机直接驱动车轮，无需经过传统的变速器和传动轴等传动部件；多挡变速箱形式是指采用多挡位变速箱来改变电动机的转速和扭矩输出，以适应不同的行驶条件。电动汽车直驱形式和多挡变速箱形式各有优缺点。直驱形式结构简单、传动效率高、响应速度快且平顺性好，但可能受到电动机性能的限制。多挡变速箱形式可以扩大动力范围、提高能效和提升动力性能，但也会增加成本和复杂性。因此，在选择电动汽车的驱动形式时，需要根据具体的应用场景和需求进行权衡和选择，其中直驱形式是目前小型轻型电动汽车常用的驱动形式。本文通过对电动汽车直驱系统结构及原理、档位器的形式及原理、档位切换控制方法、档位与扭矩 ………………………………