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12月15日,由路桥集团公路隧道分公司承建的G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路元宝枢纽地下互通正式进洞,至此,西香高速九大“超级工程”全面进入主体施工阶段。 元宝地下互通隧道包括主线元宝特长隧道1座,其中左线全长3025米,右线全长3050米,及4座匝道隧道,兼顾了马攀高速及大香格里拉高速环线交通出行,路网功能优,对沿线旅游经济的带动作用大。 元宝地下互通具有“一最(世界最大规模山区高速公路全地下互通),二多(隧道结构类型多、开挖方法多),三高(高海拔、高落差、高烈度),四特殊(上下“0”净距交叠特殊结构、空间变异连拱特殊结构、超大断面特殊结构、极小净距特殊结构),五极其(地形极其复杂、地质条件极其复杂、气候极其极端、生态极其脆弱、建设条件极其困难)”的工程建设特点。 面对超级复
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