下沉，蔚来靠什么？

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加入整车产业群，请加微信（gasgoo2015）出示名片 自乐道品牌于5月中旬发布以来，蔚来动作频频。 近半个月来，蔚来第二品牌乐道首款新车L60两款车型完成工信部申报；正在开建第三座工厂，为乐道品牌上市做准备；另一方面，原定明年海外首发的第三品牌萤火虫项目也传出将提前亮相，并改为国内上市。由此可见，蔚来正在加速下攻国内市场。 造成此番局面的主因，是国内新能源车市场竞争异常激烈，蔚来主品牌NIO需要帮手。毕竟，NIO品牌所处的30万+市场需求有限，无法帮助蔚来迅速形成批量经济规模。加上在补能网络等配套领域投入较大，蔚来盈利基本面暂时无太大改善。 从蔚来2024年第一季度财报数据来看，销量、营收、净利润等主要指标均出现不同程度下滑，尤其是净亏损进一步扩大至52.58亿元。财报公布后，蔚来在美股及港股股价双双 ………………………………