打不赢就加入！合资车企转型不妨更坚决→

主要观点总结

文章讨论了跨国车企在中国市场的转型挑战与机遇。奥迪和宝马的决策被视为面对产业变局的主动求变，新能源汽车的崛起对传统燃油车市场构成挑战。合资品牌需转变发展理念，坚定电动化转型，并加强与中国汽车企业的合作。中国新能源汽车在技术和产业链上的优势成为跨国车企不可忽视的力量，直接参与中国市场竞争是跨国车企降低风险、推进整体电动化战略的方式。

关键观点总结

关键观点1: 跨国车企在中国市场的挑战与机遇

随着新能源汽车的崛起，传统燃油车的合资车企在华经营业绩遭遇挑战。跨国车企需适应产业变革，坚定电动化转型。

关键观点2: 奥迪与宝马的决策

奥迪启用新的品牌标识，表明其与中国合作伙伴共同开发的汽车架构，更加依赖本土技术和供应商。宝马则加大研发投入，展示智能座舱操作系统的本地化特色，突显跨国车企在中国技术加持的趋势。

关键观点3: 中国新能源汽车的技术与产业优势

中国在新能源汽车的“三电”和“双智”技术，以及产业链上具有领先优势，成为跨国车企合作的重要伙伴。跨国车企参与中国市场竞争是降低风险、推进整体电动化战略的方式。

关键观点4: 合资品牌的发展策略

合资品牌需转变发展理念，在中国建立研发中心，进行本土适应性开发，并加强与中国汽车企业的合作，形成协同创新效应。

文章预览

最近，上汽奥迪火出了圈。这不仅因为其在广州车展上宣布聘请奥运冠军郑钦文作为品牌代言人，也因为新品牌不再使用经典的四环标识，启用新的“AUDI”字母拼写。据称，这样的决定是出于对品牌形象的考量，同时也进一步表明奥迪将使用与中国合作伙伴上汽集团共同开发的汽车架构，更加依赖本土技术和供应商。 无独有偶，宝马也冲上热搜。在广州车展期间，宝马宣布其智能座舱操作系统70%的功能由宝马中国团队研发，包括腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐、墨迹天气等中国市场专属音视频和资讯功能。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“未来宝马将继续加大研发投入，携手中国创新力量，反哺全球”。 奥迪和宝马对中国技术力量的加持，是跨国车企面对产业变局主动求变的缩影。 随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，电动 ………………………………