主要观点总结
我国在建最北高铁站伊春西站站房外立面正式亮相，站房外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题。该站是哈伊高铁全线规模最大的站房，建筑外立面采用雪花白和红松原木色为主色调，外观呈现独特的树状弧形柱和水波造型。站房内部装修融入地域文化元素，如红松、雪花等。伊春西站采用装配式混凝土雨棚技术，有效提高施工效率。哈伊高铁建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将大幅缩短，极大改善旅客出行便捷性。
关键观点总结
关键观点1: 伊春西站是我国在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房。
站房总建筑面积19985平方米，站台规模2台4线，可容纳旅客1500人。
关键观点2: 伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题。
站房屋顶设计呼应周边群山起伏的曲线，外立面采用雪花白和红松原木色，并塑造树状弧形柱和北国意境。
关键观点3: 伊春西站站房内部装修融入地域文化元素。
项目团队在建材配色、结构设计和装饰等方面吸纳地域文化元素，展现“林都”特色文化。
关键观点4: 伊春西站创新运用装配式混凝土雨棚技术。
该技术有效提高雨棚施工效率，减少建材用量和施工垃圾。
关键观点5: 哈伊高铁建成后的影响。
哈伊高铁建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将大幅缩短，促进区域经济协调发展。
文章预览
10月25日，由中铁建设承建、铁五院咨询的我国在建最北高铁站伊春西站站房外立面正式亮相，标志着我国在建最北高铁哈伊高铁建设取得新突破。 伊春西站航拍全景 伊春西站位于我国黑龙江省伊春市，是我国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房，也是哈伊高铁全线规模最大站房。站房总建筑面积19985平方米，站台规模2台4线，建成后可容纳旅客1500人。 伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题，站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线，建筑外立面采用“雪花白”和“红松原木色”为主色调，立面排布38根树状弧形柱，既体现红松林的树影婆娑，又塑造了万里雪飘的北国意境。 伊春西站外观呈现“林海雪原 松韵龙腾”形态 站房挑檐采用大跨度悬挑结构，外挑结构最大跨度13米，最大坡度近76度，外观呈现“水波”造型，由中间4个
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