注重研发投入，搭建自有产线，却敌不过行业内卷！博泰车联网开启港交所IPO之旅，但智能座舱行业风口还在吗？

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行业老二成立15年，连年亏损。 作者 |  市值风云 编辑 |  小白 2024年6月28日，博泰车联网科技（下称“博泰”或“公司”）递表港股申请上市。这家自称国内“软硬一体化智能座舱解决方案”行业排名第二的公司，面临着这么一个现实： 成立15年来，从未盈利。 营收在增长，但仍是净亏损 截至2023年末，创始人应宜伦及一致行动人合计持股35.3%，为博泰车联网实际控制人。 2023年，公司营收为15亿（同比+22.8%），扣非归母净亏损4.2亿（去年同期净亏损5亿）。 （来源：市值风云APP） 2023年，公司在研发和销售方面的投入程度相比去年有所下降，因此净亏损同比有所收窄。 在经营策略上，创始人应宜伦曾在2014年接受AutoR智驾采访时表示，他不希望自己的公司仅仅局限于汽车硬件代工厂或软件服务商的角色，而是希望通过软件硬件的协同，通过智能座舱 ………………………………