都是谁在说比亚迪不智能？

文章预览

不知道大家有没有印象，7月底的时候，比亚迪说要帮Uber造“自动驾驶车辆”，大概十万台。 这新闻本身没掀起什么波浪，毕竟网约车平台和车企合作造车也不是第一次，20年比亚迪就帮滴滴在巴西造过车，滴滴在国内也和埃安一起造。 然而在新闻出来的同一天，马斯克的一句点评直接拔高到了中美车企路线之争的高度上： “比亚迪要快速求变，否则就会有麻烦了。” 虽然看着比亚迪今年上半年全球约140万辆的销售成绩，很难感受到马斯克所谓的麻烦从哪来，但敏锐的读者都能感受到马斯克话里话外的意思： 你比亚迪靠着成本优势今天能领先，但未来还是得看智能化/自动驾驶的。 比亚迪倒也很听劝，转头就给了一系列回应—— 8月8日发布的新款海豹宣发时强调“主品牌首款搭载激光雷 达车型、自研L2+级智驾、实现城区NOA。” 同日有消息称，比 ………………………………