不管你怎么说，这就是比亚迪最好的车！

主要观点总结

文章主要围绕作者试驾腾势Z9 GT的体验展开，对比了奥迪RS6 Performance和腾势Z9 GT的性价比和性能特点，并强调了腾势Z9 GT作为国产旅行车的优势。

关键观点总结

关键观点1: 作者试驾腾势Z9 GT的激动心情和对旅行车的热爱

文章开头作者表达了试驾腾势Z9 GT后的激动心情，并表明了自己对旅行车的热爱。

关键观点2: 对比奥迪RS6 Performance和腾势Z9 GT

文章通过对比奥迪RS6 Performance和腾势Z9 GT的内饰和性能特点，突出了腾势Z9 GT的性价比优势。

关键观点3: 腾势Z9 GT的性价比和优势

作者强调了腾势Z9 GT的性价比和优势，包括高性能、大马力、低油耗、大尺寸、便利性和中式审美等特点。

关键观点4: 解决一般旅行车爱好者和买不起性能旅行车的矛盾

作者认为腾势Z9 GT解决了普通旅行车爱好者和永远买不起性能旅行车的矛盾，为普通人提供了一个更好的选择。

关键观点5: 询问读者对腾势Z9 GT颜色的看法

文章最后，作者询问读者对腾势Z9 GT颜色的看法，并呼吁读者支持国产旅行车。

文章预览

这就是比亚迪最好的车？ 此时此刻，我真的无法平静地跟你分享我第一次试驾完腾势Z9 GT有多激动。作为一个坚定的旅行车爱好者，我认为旅行车就是这个世界上最完美的车型，而腾势Z9 GT就是国产品牌最完美的旅行。 我为什么这么说？咱先来看看我最近试驾的一台情怀旅行车。下面这个图片，是同事在副驾后座拍的画面。从这个角度看，你觉得这个车值多少钱？ 这是一台落地接近170万的车，你猜猜是谁？Audi RS6 Performance。毫不客气的说，从这一张图看到搪塑，网格布，人造皮，塑料手动出风口的时候，这个内饰卖20万我都觉得贵。那剩下的150万贵在哪里？一台没有什么声浪，城区代步20个油，只有V8情怀的发动机？ 我不想分析它的产品力，因为买这种车的人大多数都不会去看产品力，这个价位产品力比它好的车多得是，买就是因为喜欢，就是因为 ………………………………