宇通客车挑战贵州72道拐！新能源公路客车时代到了？丨头条

主要观点总结

宇通客车成功挑战贵州72道拐，展示了其新能源客车在复杂路况下的卓越性能。宇通C8E动力版完成挑战，证明了新能源客车在山地运营场景的重要突破。此次挑战预示着新能源公路客车的时代来临，加速了公路客车行业的绿色转型与升级。

关键观点总结

关键观点1: 宇通客车成功挑战贵州72道拐

宇通客车在贵州省遵义市桐梓县210国道上举办了挑战活动，展现了其新能源客车在复杂地形和极端条件下的性能。成功挑战意味着新能源客车在此类场景下的应用前景广阔。

关键观点2: 宇通C8E动力版性能卓越

宇通C8E动力版在挑战中表现出强大的动力性能和操控稳定性，成功完成全程。车辆的动力系统、能耗效率等方面均达到预期水平，展现了其在新能源领域的领先技术。

关键观点3: 新能源公路客车的时代来临

随着技术的进步、政策环境的变化以及市场需求的增长，新能源公路客车市场需求显著增长。此次挑战预示着新能源公路客车的时代已经悄然到来，公路客车行业的绿色转型与升级正在加速。

关键观点4: 市场背景和技术趋势推动新能源公路客车发展

随着补贴政策的调整和双碳战略的深入实施，新能源公路客车的市场需求增长。此外，旅游市场的蓬勃发展也为新能源公路客车提供了广阔的应用空间。宇通C8E动力版的成功研发与推出，基于这样的市场背景和技术趋势。

文章预览

宇通客车成功挑战贵州72道拐，预示着新能源公路客车的时代已经悄然到来。 9月19日，在贵州省遵义市桐梓县210国道上，宇通客车成功举办了“‘穿山越岭斗崎险’ 宇通客车C8E动力版满载爬坡 勇闯贵州72道拐”活动，不仅展现了其新能源客车在复杂路况下的卓越性能，更标志着新能源客车在山地运营场景中的一次重要突破。 多家行业媒体深度参与并见证了这一盛事，共同鉴证了宇通客车在新能源领域的又一次突破。 勇闯贵州七十二道拐 贵州七十二道拐，作为国道210线上最为惊险的路段之一，其全长12公里的盘山公路上密布着72个蜿蜒曲折的回头弯，垂直落差超过54米/公里，最高坡度达到12°（爬坡度21%），号称“弯道最密集的盘山公路”，被称为“神州第一弯”，更是全国有名的“魔鬼路段”。 这样的路况对于任何车辆来说都是一次巨大的考验， ………………………………