“穷小子”比亚迪助力！“中国汽车第一城”易主几无悬念

主要观点总结

文章主要描述了深圳汽车产业的崛起，成为新晋的“中国汽车第一城”和“中国新能源汽车第一城”，并分析了其背后的原因。同时，也对比了广州、合肥、常州等其他城市的汽车产业发展情况。

关键观点总结

关键观点1: 深圳汽车产业的崛起

深圳凭借比亚迪等新能源汽车企业的迅猛发展，汽车产量居全国前列，成为新晋的“中国汽车第一城”和“中国新能源汽车第一城”。

关键观点2: 深圳汽车产业的贡献

比亚迪等企业的迅猛发展为深圳的汽车产业乃至整个工业经济做出了重要贡献。

关键观点3: 广州汽车产业的困境

广州虽然在传统燃油车产业中占据重要地位，但在新能源浪潮中落后了，新能源汽车产量排名全国第七。

关键观点4: 其他城市汽车产业的发展

合肥、常州等城市通过发展新能源汽车产业，取得了不俗的成绩，成为新能源汽车时代的汽车城市“新贵”。

文章预览

2024.11. 30 本文字数：4559，阅读时长大约7.5分钟 导读 ：汽车城市大洗牌，新晋“中国汽车第一城”提前揭晓？ 作者 | 第一财经 秦新安 说起中国汽车城市，燃油车时代人们耳熟能详的是上海、广州、长春等。 在新能源汽车初起阶段，传统汽车名城凭借燃油车“长尾”依然稳居前列，西安、深圳等也开始崭露头角。 时间来到2023年，新能源汽车市场占有率达到31.6%的新高，把燃油车产量为0的深圳，推到了全国城市汽车产量前五名的位置；长沙、合肥、常州等城市也快速成长。 2023年，全国城市汽车产量前五名分别为：广州（317.92万辆）、重庆（231.79万辆）、上海（215.61万辆）、深圳（178.6万辆）、长春（155.8万辆）。其中，广州已是连续5年全国第一。 进入2024年，燃油车逐渐衰落、新能源快速增长的态势依然持续，城市汽车产量排名也悄然发生变化 ………………………………