悬索桥初展雄姿！山东高速集团济南大北环项目将于11月全线通车

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8月30日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段项目（简称“济南大北环项目”）黄河特大桥主桥吊杆、斜拉索张拉及索力调整工作全部完成， 为项目11月全线通车奠定了坚实基础。 黄河特大桥全长5837米，主桥为（50+350+350+50）米跨径组合的自锚式悬索桥，主梁全宽47米，主塔总高166.2米，全桥共设2根主缆、4根斜拉索、200根吊杆，建成后将成为世界上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。 吊杆、斜拉索张拉及索力调整全部完成，标志着大桥体系转换施工完毕。所谓体系转换，就是通过有序的吊杆、斜拉索张拉，将之前由临时支架承受的主桥上部结构荷载全部转换到缆索系统。至此，大桥开始以悬索桥状态受力，悬索桥初展雄姿。 施工过程中，针对大跨度空间缆悬索桥存在空间缆索夹角度调整难度大、大倾角索夹滑移风险高，吊 ………………………………