主要观点总结
北京地铁13号线新车今天正式上线载客运营，车辆在空调采暖、车内设施、乘客信息系统等方面进行了多项升级，更加智慧化、人性化，让乘客乘坐体验更便捷舒适。新车上线解决了旧列车使用时间长、部分即将报废的问题。
关键观点总结
关键观点1: 地铁13号线新车的升级设计
地铁13号线新车在空调采暖、车内设施、乘客信息系统等关键系统和设备设施的功能设计上进行了多项升级，包括扶手设计、座椅加热、电视屏幕移动等，提高车辆电能利用率和乘车舒适度。
关键观点2: 地铁13号线新车的智能化和人性化设计
新车具有智能化和人性化的特点，如空调采用变频热泵空调，具有强弱冷、强弱暖分区的功能，能够根据室外天气情况自动调整照度。同时，新车还提升了无障碍水平，设置了高低两条平行扶手，为使用轮椅的乘客和站立乘客提供便利。
关键观点3: 地铁13号线旧列车的状况
地铁13号线目前使用的旧列车已经使用超过20年，部分列车的行驶里程超过240万公里，即将进入报废阶段。随着新车的投入使用，旧列车也将陆续下线。
文章预览
车厢温度、灯光会随着天气的变化调整，增加多种扶手，座椅加热……北京地铁13号线新车今天（2月28日）正式上线载客运营，新车在空调采暖、车内设施、乘客信息系统等关键系统和设备设施的功能设计上进行了多项升级，车辆更加智慧化、人性化，让乘客乘坐体验更便捷舒适。 地铁13号线新车/记者拍摄 地铁13号线旧列车/记者拍摄 晚上7:12左右，地铁13号线霍营站，一辆黄白黑相间的崭新列车缓缓进站，随着车门开启，迎来了第一批乘客。走进车厢，全新的扶手设计，空调、灯光效果，调整到座椅中间上方的电视屏幕等，让坐上新车的乘客耳目一新。“感觉空间更敞亮了一些，站立的空间感觉也更宽了一些，灯光比老车要明亮很多。”“灯变亮了，之前就很暗，感觉也宽敞了。”“这个车进来一看感觉特别新，空间挺敞亮的，乘车体验还是有提
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