一曲东风破长安，东风与长安汽车的合并重组，谁将是最大受益者？

主要观点总结

文章主要介绍了重庆长安汽车与湖北东风汽车股份有限公司合并的背景、合并后的集团优势以及可能的影响。两家车企合并旨在优化产业链布局，形成规模效应，降低研发与生产成本，提升在新能源、智能驾驶等核心技术领域的创新能力。

关键观点总结

关键观点1: 两家车企合并的背景

随着新能源汽车市场的快速发展，国务院国资委推动国有资本向战略性新兴产业集中，强调通过资源整合提升产业竞争力。长安汽车和东风集团均面临销量压力，实际销量未达预期目标。

关键观点2: 合并后的集团优势

整合后双方可以共享技术、供应链和销售网络，避免重复建设和资源内耗。新集团将拥有更强的采购议价能力和市场响应效率，进一步提升国际竞争力，形成覆盖研发、制造、出行的全产业链巨头。

关键观点3: 双方合作带来的产品互补和技术突破

东风汽车和长安汽车在新能源汽车领域均有布局，双方合作可以实现优势互补，加速技术突破，提升产品的核心竞争力。合并后，新能源部门将是最大的受益者之一。

关键观点4: 可能的市场影响

两家车企的合并可能对新能源汽车市场格局产生影响，引发行业内其他企业的关注和反应。新集团的出现可能会加速新能源汽车领域的技术创新和市场变革。

文章预览

2月9日重庆长安汽车与湖北东风汽车股份有限公司双双发布公告： 这意味着中国第一、世界第五大汽车集团即将诞生。 要知道2024年东风汽车累计售出189万辆，长安汽车累计售出268万辆，若两者合并，合计销量达到457万辆，平均每辆按15万元计算，销售额累计6855亿，新集团无论是谁来主导，都将是天量的财富。 合并后的集团叫东安还是长风？ 东风 旗下的岚图将会是最大受益者？ 在回答这些问题之前 ，我们先来看看两家央企合并的背景： 2022年起，中国新能源汽车进入飞速发展期，从比亚迪、蔚来、小鹏到后来崛起的小米，占据了新能源市场的半壁江山，但“国字头“车企新能源产业业发展缓慢。国务院国资委多次强调推动国有资本向战略性新兴产业集中，并通过专业化整合提升产业竞争力。2024年3月，国资委主任张玉卓更是公开表示，国有汽车 ………………………………