2025年，卖车还得靠流量吗？

主要观点总结

本文主要讲述了汽车行业的发展现状和竞争态势。小米汽车通过流量营销取得初步成功，但车企逐渐意识到技术和产品才是竞争的核心。增程SUV成为市场热点，电池技术进步带动成本降低，智能驾驶功能逐渐普及。同时，市场竞争激烈，车企需不断投入资金、算力、人才进行技术迭代。到2025年，市场竞争将愈演愈烈，技术和产品实力将是车企生存和发展的关键。

关键观点总结

关键观点1: 小米汽车的成功和流量营销的局限性

小米汽车通过流量营销迅速取得交付成绩，但随着市场竞争的加剧，车企逐渐意识到技术和产品才是竞争的核心，流量营销难以持续。

关键观点2: 增程SUV市场的兴起

随着理想等车企在增程SUV市场的成功，越来越多的车企开始进军这一市场。增程SUV市场将成为未来竞争的重点。

关键观点3: 电池技术的进步和成本降低

动力电池行业出现降价趋势，电池成本已经接近行业成本极限。随着充电速度的提升和电池技术的不断进步，电池成本有望得到进一步控制。

关键观点4: 智能驾驶功能的普及

智能驾驶功能逐渐成为新能源汽车的标配。随着技术的发展和成本的降低，智能驾驶功能将更广泛地应用于市场，成为车企竞争的重要差异化优势。

关键观点5: 市场竞争的激烈和车企的应对策略

市场竞争愈发激烈，车企需不断投入资金、算力、人才进行技术迭代。到2025年，技术和产品实力将是车企生存和发展的关键。

文章预览

「 不靠流量，改靠油箱。」 文   |  韩永昌   编辑  |  张博文 太多人不相信没有造车经验的雷军可以第一款车就取得成功，但没想到即便“外面全是XX”，小米SU7也杀个七进七出。 凭借泼天的流量，小米汽车用9个月就交付了13.5万辆，2025年还要冲击30万辆。30万的目标，理想用了8年时间，蔚来和小鹏用了十年尚未做到。 在小米的带动下，流量一度成为了2024年汽车行业最“核心”的技术。在终端市场的威力，流量似乎能与销量划上等号。 曾经沉闷、保守的车企们开始追赶风口，发布会像打了鸡血一样，讲贯口相声，开吐槽大会，把一个个简单的发布会，办的自以为生动有趣，实际冗长且沉闷。最终要么成为尬的，要么成为黑的。 车企掌门人们更不好受，过了花甲之年也得出来直播，为自家产品站台。一位国企新能源品牌总经理甚至对36氪吐槽， ………………………………