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作者 | 有据无车 编辑 | 智能车参考 点击下方 卡片 ,关注“ 自动驾驶之心 ”公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 >> 点击进入→ 自动驾驶之心 『 世界模型 』 技术交流群 本文只做学术分享,如有侵权,联系删文 和 任少卿 的对话,是从最基本的一个智能驾驶使用场景开始的—— 在北上广城市快速路的限时段公交车道, 智能驾驶系统如何能像人类一样,限制的时间段避开,非限制时段高效利用 ? 在过去,AI系统会严格按照人类写好的规则驾驶。但现在, 端到端自动驾驶 模型的范式之下,手写规则的方法开始被剔除,意味着AI系统需要自己去学习“限时公交车道”的特殊路况和场景,这需要时间,也可能短期内无法直接满足需求。 所以是不是智能汽车业内业外,过于迷信“端到端”了? 自动驾驶作为一个综合工程,为什么要
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