主要观点总结
文章主要介绍了关于汽油、柴油的出口套利情况。美国炼厂产能利用率上升,但汽油需求存下滑预期,亚洲柴油需求延续疲软。国内汽柴出口套利均出现大幅下跌,汽油跌幅远高于柴油。文章还分析了影响出口套利的多种因素,包括欧美汽油库存增长、新加坡汽油价格宽幅下跌、亚洲柴油需求疲软等。
关键观点总结
关键观点1: 美国炼厂产能利用率上升,汽油需求存下滑预期。
文章中提到,美国炼厂产能利用率上升,但夏季驾驶季结束后,汽油需求可能会下滑。
关键观点2: 亚洲柴油需求疲软,国内汽柴出口套利大幅下跌。
文章指出亚洲柴油需求疲软,国内汽柴出口套利均出现大幅下跌,其中汽油跌幅远高于柴油。
关键观点3: 多种因素影响出口套利,包括欧美汽油库存增长、新加坡汽油价格宽幅下跌等。
文章详细分析了影响出口套利的多种因素,包括欧美汽油库存增长、新加坡汽油价格大幅下跌以及亚洲柴油需求疲软等。
关键观点4: 市场预计8月中下旬出口套利将维持中低位运行,不排除出现倒挂现象。
文章预测,随着美国夏季驾驶季的结束和亚洲柴油需求的疲软,8月中下旬出口套利将维持中低位运行,可能出现倒挂现象。
关键观点5: 国内仍面临供应过剩压力,出口企业出口积极性受挫。
文章指出,国内仍面临供应过剩压力,出口企业出口积极性受挫。部分出口企业出口配额紧张,市场等待第三批成品油出口配额下发。
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推荐 相关直播,扫码查看 导语 :8月7日EIA数据显示,美国炼厂产能利用率较上周增长0.4个百分点,达90.5%。然随着夏季驾驶季即将结束, 汽油需求存下滑预期,同时亚洲柴油需求延续疲软,欧洲及美国汽柴库存环比均增。8月上旬国内汽油出口套 利再现倒挂,柴油出口套利维持中低位运行。 据隆众测算,8月上旬汽油月均出口套利为52元/吨,环比下跌387元/吨,跌幅88%;柴油月均出口套利为245元/吨。环比下跌256元/吨,跌幅51%。国内汽柴出口套利环比均宽幅下跌,其中汽油跌幅远高于柴油。年内8月上旬汽油出口套利再现倒挂,我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2024年国内汽柴出口利润走势(以华东平仓价格为基准测算) 数据来源 :隆众资讯 表1 2024年8月上旬汽柴油出口套利环比走势(单位:元/吨) 数据来源:隆众资讯 一、欧美汽油
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