主要观点总结
第十五届中国航展于11月17日闭幕，吸引近59万人次参观，签约金额约2856亿元人民币。中国航展成交金额的追赶和反超反映了国内军工贸易的快速发展。国产大飞机崭露头角，中国商飞同中国国航签署了C929大飞机的首家用户框架协议。航发领域也取得突破，中国航发签订了1500余台航空发动机的意向采购合同。无人机赛道加速落地，低空经济馆展出众多无人机企业，一批低空飞行器订单落地。全国已有45个城市启动低空经济的政策规划，预计全国将发展出上百个低空经济示范应用项目。
关键观点总结
关键观点1: 中国航展吸引大量参观者和企业参展
第十五届中国航展吸引了近59万人次参观，签约金额近2856亿元人民币。共有来自47个国家和地区的1022家企业参展，数量创下历届之最。
关键观点2: 国产大飞机崭露头角
中国商飞同中国国航签署了C929大飞机的首家用户框架协议，并与多家航空公司签署了确认订单和意向订单。这标志着国产大飞机在国际航空市场的竞争力不断提升。
关键观点3: 航空发动机取得历史性突破
中国航发在展会中展示了多款明星产品，并签订了大量航空发动机的意向采购合同。其中，AES100发动机的成功研制实现了我国先进民用航空发动机自主研制产品从零到一的历史性突破。
关键观点4: 无人机赛道加速落地发展
低空经济馆的设立反映了无人机赛道的快速发展。小鹏汇天与亿航智能等一批无人机企业也在航展上取得了重大突破，签订了大量的订单。
关键观点5: 全国低空经济的政策规划启动
全国已有45个城市启动了低空经济的政策规划，预计全国将发展出上百个低空经济示范应用项目。这表明中国在低空经济领域的发展前景广阔。
文章预览
图片来源：视觉中国 界面新闻记者 | 张熹珑 界面新闻编辑 | 林腾 第十五届中国航展于11月17日闭幕。据统计，此次航展吸引近59万人次参观，签约金额约2856亿元人民币（约395亿美元），成交各种型号飞机1195架。 可供对比的是，同样于11月落幕的第136届广交会出口意向成交额为249.5亿美元。 尽管两个展会的性质、定位、展品类型、交易周期截然不同，但中国航展成交金额的追赶和反超，也反映了国内军工贸易的快速发展。作为航空航天产业发展的晴雨表，航展推动了高精尖武器、国产化飞机、无人机设备交易，背后是国防工业、航天工业科技水平的提升。 事实上，这并非中国航展成交额首次超过广交会。2016年，中国航展以400亿美元的成交金额反超广交会278.9亿美元的成交额。 回望往届航展数据，其成交额已从首届的20亿美元，一路飙升至近年来
………………………………
