强制性新国标对外征求意见，乘用车制动系统要求的变与不变

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最近，工业和信息化部在其网站上对外公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）（以下简称《征求意见稿》）这一新版强制性国家标准的意见。随后坊间传出消息称，以特斯拉为代表、部分车型所采用的“单踏板制动”将因新国标出台而退出历史舞台，一时间行业内外就此展开热议。 其实，与此前的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB21670-2008）（以下简称“原国标”）相比，《征求意见稿》并非只在“单踏板制动”一个细节上有所更新。应该说，《征求意见稿》的出台，是乘用车制动系统标准在汽车电动化、智能化快速发展背景下的一次适时调整；同时，它也将对制动系统进一步的演进产生重要影响。 单踏板制动并非“一禁了之”       虽然公众对于《征求意见稿》的讨论大多围绕某品牌的车型及其单踏板制动 ………………………………