主要观点总结
文章介绍了天府国际机场高速公路作为四川省首条双向八车道高速公路的重要性及其建设、运营过程。该高速公路提升了四川省机场集疏运效率，增强了沿线城市间的交通联系，加速推进了区域一体化进程。文章还提到了中国中铁在该项目的投资建设、运营中的贡献以及项目的经济和社会效益。
关键观点总结
关键观点1: 天府国际机场高速公路的重要性
作为四川省首条双向八车道高速公路，对于提升机场集疏运效率、增强城市间交通联系、推进区域一体化进程具有重要意义。
关键观点2: 项目由中国中铁投资建设
项目由中国中铁以BOT模式投资建设，全长88公里，设置桥梁39座，互通式立交10处，隧道2座，是四川省内设计标准最高的高速公路项目之一。
关键观点3: 项目的建设过程和荣誉
项目经历了建设过程中的诸多困难与挑战，实现了安全生产零事故，获得了多项荣誉，包括“天府杯”金奖、绿色施工示范工程等。
关键观点4: 项目的运营服务和经济社会效益
项目制定了做专、做优、做强运营公司的企业发展目标，采用先进的管理模式和运营理念，取得了显著的经济和社会效益。
关键观点5: 中国中铁的创新方法和路衍经济收入
中国中铁积极探索新的经营模式，挖掘非票业务经营的增长点和增长极，实现路衍经济收入最大化。
文章预览
作为四川省 首条双向八车道 高速公路 天府国际机场高速公路 是提升四川省机场集疏运效率的重要通道 对于增强沿线城市间的交通联系 加速推进区域一体化进程具有重要意义 也是中国中铁深入参与 成渝地区双城经济圈建设的 重要成果 天府国际机场高速公路 项目由中国中铁以BOT模式投资建设，线路全长88公里，共设置桥梁39座，互通式立交10处，隧道2座，是四川省内设计标准最高的高速公路项目之一。其中，龙泉山隧道120km/h的设计时速，也彻底改变了我国高速公路隧道减速的时速壁垒。 2017年3月，项目正式开工建设，在中铁城投天府机场高速指挥部的统筹组织管理下，中国中铁旗下10家工程局（一局、二局、三局、五局、六局、八局、 大桥局、 隧道局、建工、北京局），数万名一线建设者，齐心协力抢工期、抓质量、保安全，推动项目如期
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