疏堵结合治理隧道涌水

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今年盛夏，历时3年半，一公局集团参建的青海G213策克至磨憨公路乐都至化隆段乐化隧道全线贯通。回忆起建设历程，项目经理韩建行感慨万千：“当时穿越富水层的时候，真是每天都忧心忡忡，隧道掘进时的涌水问题最令人头疼。” 乐化隧道位于海东市乐都区与化隆县交界处，全长5933米，最大埋深740米，是青海埋深最大的隧道，采用双向对打。隧洞内地质、水文环境复杂，存在断层破碎带、极高的应力及季节性冻土等多种不良地质。特别是掘进过程中需要5次通过断层富水破碎带，这成为打通乐化隧道的绊脚石。 为了尽快打开施工局面，韩建行带领项目团队统筹安排，成立了党员先锋队，实施24小时值班带班制度，时刻盯紧施工现场动态。同时，严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，制订科学合理的施工方案， ………………………………