突然间，资本抛弃车企了？

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上半年，汽车行业经历一轮又一轮“价格战”后，7月宝马率先宣布退出“价格战”，通过减少销售量来稳定价格。此后奥迪、奔驰等品牌车企传出选择跟进。白热化竞争下，全球汽车保有量第一的中国市场销量仍持续增长，不过全球资本市场似乎不待见汽车股了。 //  汽车市场白热化竞争   // 从去年3月开始，汽车行业“价格战”一直蔓延持续，至今仍在持续。一开始，销量较低的品牌将库存车降价销售，随后引发多个品牌跟进。 传统燃油车和新能源汽车两大阵营间相互“厮杀”。今年6月份，宝马i3优惠后的裸车价一度下探至17万元左右，当时i3、i5等纯电动车型大幅优惠频频冲上热搜。 7月，宝马打响“反价格战”第一枪，据媒体报道，包括奔驰、奥迪在内的传统高档品牌纷纷结束“降价保份额”策略。此外，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品 ………………………………