唏嘘！两款经典车型宣告停产，曾年销百万辆

主要观点总结

福特汽车宣布旗下经典紧凑型轿车福克斯将于2025年11月正式停产，德国萨尔路易斯工厂将关闭生产线。这一决策标志着福特战略重心转向高利润越野及电动化车型。福克斯曾是全球紧凑型轿车市场的标杆，但近年来因质量问题导致市场份额下降。福特CEO表示，未来将集中资源开发电动皮卡及高端越野车型。与此同时，马自达汽车也宣布其经典车型马自达6全球停产，日本本土生产线已关闭，海外工厂将随零部件耗尽逐步停产。该车型在中国市场也曾风靡，但近年来销量下滑严重。

关键观点总结

关键观点1: 福特福克斯正式停产

福特汽车决定停产福克斯车型，标志着其战略转向高利润越野及电动化车型。

关键观点2: 福克斯的历史与困境

福克斯曾是全球紧凑型轿车市场的标杆，但质量问题导致市场份额下降，单车利润率低。

关键观点3: 福特战略调整

福特CEO表示未来将集中资源开发电动皮卡及高端越野车型，与财务数据密切相关。

关键观点4: 马自达6全球停产

马自达汽车宣布经典车型马自达6全球停产，日本本土生产线已关闭，该车型曾风靡中国市场但近年来销量下滑严重。

文章预览

福特汽车3月7日宣布，旗下经典紧凑型轿车 福克斯将于2025年11月正式停产 ，德国萨尔路易斯工厂将关闭该车型生产线，消费者仅能购买到库存车。 这一决策标志着福特战略重心全面转向高利润越野及电动化车型。 图源福特官网 1998年上市的福特福克斯，曾是欧洲紧凑型轿车市场的标杆。2010年第二代车型全球年销量突破100万辆，2016年第三代车型在华国产后，中国市场贡献了其全球销量的30%。但第四代车型（2018年）成为转折点，三缸发动机与干式双离合变速器的组合引发大规模质量投诉，直接导致其北美市场份额从2017年的5.2%跌至2023年的1.8%。 福特欧洲区财报显示，2024年福克斯单车利润率仅为2.3%，远低于F-150猛禽的18.7%。“低利润车型无法支撑研发投入。”福特CEO吉姆·法利 在2024年Q4电话会议中称，未来将集中资源开发电动皮卡及高端越野车型。这 ………………………………