主要观点总结
本文报道了中国汽车流通协会发布的2024年11月份汽车经销商库存调查结果。结果显示，综合库存系数为1.11，环比微涨0.9%，同比下降22.4%，库存水平处于合理区间。文章还分析了不同品牌库存系数的情况，以及未来汽车市场的预期。中国汽车流通协会建议经销商根据实际情况合理控制库存，加大对相关政策的宣传，强化服务提振消费信心。
关键观点总结
关键观点1: 汽车经销商综合库存系数为1.11
中国汽车流通协会发布的最新调查显示，2024年11月份汽车经销商的综合库存系数为1.11，环比微涨，但同比下降。
关键观点2: 年末市场趋势及经销商反应
年末临近，车市进入冲刺阶段。随着各种政策的推动和购车活动的举办，汽车市场持续向好。经销商正全力备战年度目标，加速消化库存。
关键观点3: 不同类型品牌库存系数的变化
高端豪华及进口品牌、合资品牌和自主品牌的库存系数各有不同的变化趋势。其中高端豪华及进口品牌库存系数环比下降，合资品牌库存系数环比上升，自主品牌库存系数则环比持平。
关键观点4: 未来市场需求及库存控制
随着报废更新及以旧换新政策的即将结束和春节的临近，预计汽车市场将呈现显著的翘尾行情。中国汽车流通协会建议经销商根据实际情况合理控制库存，加大对相关政策的宣传，强化服务提振消费信心。
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点击蓝字 关注我们 本文全文共 1473 字，阅读全文约需 5 分钟 2024年12月10日，中国汽车流通协会发布2024年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.11，环比微涨0.9%，同比下降22.4%，库存水平处于警戒线以下，处在合理区间。 一、11月份库存系数同比下降、环比微涨 年末将至，车市进入冲刺阶段。随着国家政策的推动、各地补贴政策的有效落实、“双11”购车活动的举办、广州车展、新能源汽车新品的发布，加上终端成交价格的持续下探，以及春节前消费者购车需求增长，共同推动了汽车市场持续向好，销量延续了“金九银十”的热销态势。同时，报废更新及以旧换新政策将于12月底截止，促使部分有报废和置换需求的消费者提前购车，11月销量有望进一步上升。经销商正全力备战年度目标，加速消化库存。 二、高端
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