主要观点总结
本文分析了广汽和上汽在最新财报中净利润暴跌的原因。两大车企面临燃油车利润被大幅压缩和电动汽车转型困难的问题。文章详细描述了广汽和上汽在燃油车和电动车业务方面的困境，包括价格战的冲击、自主品牌和新能源汽车的崛起，以及欧盟对上汽电动汽车征收歧视性关税的影响。
关键观点总结
关键观点1: 广汽和上汽净利润暴跌，面临前所未有的困境。
根据最新财报，两家车企净利润同比大幅下降，形势严峻。
关键观点2: 燃油车利润被价格战大幅压缩。
广汽大众等畅销车型价格大幅下滑，利润空间被压缩，导致净利润大幅下降。
关键观点3: 自主品牌和新能源汽车的崛起对合资车造成冲击。
自主品牌的崛起和新能源汽车的竞争力增强，导致合资车不得不降价销售，利润受到冲击。
关键观点4: 电动汽车转型困难，也是导致净利润下滑的原因之一。
虽然上汽和广汽都在尝试向电动汽车转型，但面临诸多挑战，如合资电动车销量不佳、自主电动车品牌出口受到关税影响等。
关键观点5: 未来前景不明朗，广汽和上汽需寻求突破。
面对困境，广汽和上汽需要寻找新的突破点，如加强自主研发、提高电动车业务竞争力等，以扭转局面。
文章预览
广汽、上汽的净利润突然就雪崩了。根据最新财报显示，广汽今年前三个季度，总营收740个亿，净利润总和竟然只有1.2亿元，同比暴跌97.34%，利润率连1%都不到了。这已经不是腰斩了，而是眉毛以下，全都没了。广汽的日子不好过，上汽也是惨兮兮。 根据上汽发布财报，今年前三季度总营收4304亿，净利润69亿，同比下滑39.45%。这个数据看起来好像比广汽要好蛮多，可实际上，这两家大车企已经成了难兄难弟。因为第三季度，上汽营收1425亿，净利润也只剩2.8亿元了，同比暴跌93.53%。 这两家恰恰就是严重依赖于合资车的传统大车企。 在合资车的巅峰时代，广汽、上汽几乎躺着就把钱给赚了。比如 2018年，广汽总营收723亿，净利润就赚了109亿。可如今呢？广汽三个季度营收740亿，净利润却只剩1.2亿了。时隔6年，广汽足足损失了107个亿的净利润。 2019年
………………………………
