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'比亚迪明升暗降
比亚迪销量持续增长，利润看起来也不错，但其实已经危机四伏，因为销量结构越来越下沉，12万以下车型销量占比将近70%。
国内销量，海鸥4.7+秦L3.6+海豹06 3.3+秦pdm2.7+驱逐舰05 2.2+元up1.9+宋pro1.9+海豚1.6+秦pev1.6+e2 0.3=23.8万，国内总销量为37.3-3.1=34.2，23.8/34.2=69.6%。
这个销量结构的下沉程度，比吉利 长安 奇瑞等对手都要更下沉。
不仅中高端车型占比低，suv占比也很低，全靠一大堆低端轿车来冲量。
国内市场缺乏产品竞争力，出口也指望不上，出口增速还不如国内增速。
中高端不行、suv不行、出口不行，未来靠什么突围？
比亚迪最近几个月销量不错，是吃到了两个红利，一是中国有钱人不太景气，消费整体下沉，车市的低端车型占比提高，二是国家的置换补贴，对低价车型最有利，补贴占比最高。
比亚迪率先连续降价，吃到了这
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