通过武汉大型自动驾驶试验，能看出什么？

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“ 萝卜快跑已经进入十一座城市，为何在武汉受到特别关注？作为自动驾驶技术商业化的重要场景之一，无人网约车距离大规模运营还有多远？ 本文字数4383，阅读时长约14 分钟 文｜ 财经E法 特约撰稿人 银昕 编辑 |  郭丽琴 “我的第一感觉不是新奇，而是恐惧。”小腾在武汉度过了四年的大学时光，毕业后留汉工作，7月中旬他完成了第一次乘坐自动驾驶网约车的体验。 当小腾身处萝卜快跑的无人车中，他觉得已将自身安全交给了冰冷的机器，而不是有温度的人。“它会失控吗？会带着我一起撞向街边的建筑吗？疑问从脑海中冒出。”小腾说。 这是一次忐忑的旅途。“当眼前的方向盘自己转起来时，我感觉很灵异。开车时我是主人，坐车时我是半个主人，但在自动驾驶中我只是一个从属。”过了几个路口之后，小腾才发现它的刹车还不错，“每 ………………………………