主要观点总结
英国电动汽车行业将经历巨大变革。报告预测，今年英国道路上的汽油车数量达到峰值后开始下降，而电动汽车数量将大幅增长。尽管面临一系列挑战，如高成本、充电基础设施不足和严格的新规，但电动汽车的普及仍呈上升趋势。同时，二手车市场也表现出强劲的需求，尤其是二手电动汽车。
关键观点总结
关键观点1: 汽油车数量峰值后开始下降
今年英国道路上的汽油车数量达到峰值，但报告预测到2034年将下降40%以上。
关键观点2: 电动汽车数量增长
随着可负担性的提高，英国电动汽车数量预计将从2024年的125万辆增至2034年的1370万辆。
关键观点3: 电动汽车市场份额上升
到2025年，电动汽车在新车市场的份额将从今年的18%左右上升到23%，但仍未达到英国政府的零排放汽车规定的目标。
关键观点4: 面临的挑战
电动汽车的高成本、充电基础设施的缺乏以及严格的新规是阻碍电动汽车普及的主要挑战。
关键观点5: 二手车市场需求强劲
二手车的需求继续保持弹性，尤其是二手电动汽车，预计未来将更加受欢迎。
文章预览
根据汽车在线交易平台Auto Trader的一份报告，英国电动汽车行业将发生“翻天覆地的变化”。 报告预测，今年在英国道路上行驶的汽油车数量达到1870万辆的峰值，但到2034年，这一数字将稳步下降40%以上至1110万辆。 据《卫报》消息，Auto Trader预计，随着可负担性的提高，到2034年，英国电动汽车（EVs）数量将从2024年的125万辆增至1370万辆。2025年，电动汽车在新车市场的份额将从今年的18%左右上升到23%。 但这仍远低于英国政府零排放汽车（ZEV）规定的28%占比目标。根据新规，2024年的电动汽车销量必须占所有新车销量的22%，且这一比例应逐年上升，到2030年达到80%，到2035年达到100%。 然而，汽车制造商和零售商纷纷担心上述新规将危及英国汽车制造厂的就业，并给制造商带来压力，因为电动汽车的高成本导致其需求下降。此外，各地充电基础设施的缺乏
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