加快东方枢纽建设，推进五个新城“一城一枢纽”规划建设！上海出台公共交通高质量发展指导意见

主要观点总结

上海市交通委联合多部门印发《推进本市公共交通高质量发展指导意见》，提出以人本、融合、协同、创新为理念，通过一系列举措实现公共交通的改善和升级。

关键观点总结

关键观点1: 指导意见的目标

提出经过5年努力，基本建成结构更加合理、网络更加融合、服务更加人本、运行更加高效、安全更具韧性的公共交通“一张网”。

关键观点2: 实施区域差异化发展

上海主城区和新城将采取差异化发展策略，主城区以轨道交通为主体，地面公交为基础，新城则注重公交与主城区之间的连接。

关键观点3: 推动多网融合与交通网络升级

上海将拓展轨道交通网络，优化公交线网，推进地面公交与轨道交通的融合，实现新建轨道交通站点50米范围内有配套公交站点。

关键观点4: 提升协同运营水平

上海将提升网络化运营能力，优化运营组织，推动市域铁路与城市轨道交通的高效衔接，并鼓励企业开展定制公交业务。

关键观点5: 打造全龄友好出行环境

上海将完善无障碍设施，确保无障碍公交车比例不低于70%，并提升交通枢纽、站点品质，融入人文元素，打造全龄友好出行环境。

文章预览

近日，市交通委联合市发展改革委、市财政局、市规划资源局、市公安局等四部门，共同印发《推进本市公共交通高质量发展指导意见》 ， 提出以“人本、融合、协同、创新”为理念，通过区域差异化发展策略、交通网络升级、智慧绿色出行等系列举措 ， 实现 中心城区轨交站点600米常住人口覆盖率达58% ； 新建轨道交通站点50米范围内配套公交站点 ； 加快东方枢纽建设，推进五个新城“一城一枢纽”规划建设 ，完善 以轨道交通站点为核心的一体化组织、多元化服务的换乘衔接系统 ；确保 无障碍公交车比例超70% ； 实现 “一票通”“一码通”“可预测”“可预约” 的出行服务平台功能 ， 为市民提供多元、无缝、可控、友好、智慧绿色的公共交通服务↓ 未来上海公共交通更加注重 人本、融合、协同、创新 《指导意见》突出人本、融合、协同 ………………………………