中国电车欧洲困局：港口囤放18月，运力不敌特斯拉，长城被迫砍欧洲总部

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“当我们中国人自己过日子的时候，对外没交流的时候，我们会是什么场景。”近日，长城魏建军的一句话，道出了中国车企对外交流，走向世界的重要性。 事实上，中国汽车也早已意识到内斗不是长久之计，团结一心，枪口对外才是可持续的。根据日经中文网的报道，2024 年上半年中国汽车出口量位居全球第一，上半年出口279.3万辆，同比增长 31%，再次超越日本。而在去年，中国也首次成为全球最大汽车出口国。 尽管如此，在某个重要的地区，中国汽车却举步维艰，那就是欧洲。 5月份的数据显示，中国对欧出口的增速同比下滑了30个百分点。 在欧洲最大的汽车转运港，比利时的安特卫普-布鲁日港，开始有进口电动汽车在港口滞留，随着时间推移，这些电车积压成灾，将硕大的安特卫普港变成了“停车场”。 有些来自中国的电动汽车，甚至能 ………………………………