对安全的执着，让广汽成为L3自动驾驶时代的引路人

主要观点总结

本文介绍了广汽推出国内首款L3级自动驾驶汽车的相关内容，文章强调了智驾安全性的重要性，并提到了多起涉及智驾的惨烈车祸。为此，国家要求车企更加重视智驾安全，工信部等部委发布通知要求车企明确智驾的功能边界，规范智能驾驶的宣传用语，强化安全设计。广汽集团响应国家要求，推出了“广汽星灵安全守护体系”，重新定义了智能化时代的汽车安全。该体系包括全场景安全防护、极高的故障率标准、主被动融合安全以及电池安全等方面。文章还介绍了广汽在智能底盘技术、电池安全技术等方面的创新成果。

关键观点总结

关键观点1: 智驾安全性引发关注

多起智驾车祸引发公众关注，国家和企业层面均加强了对智驾安全性的重视。

关键观点2: 广汽推出L3级自动驾驶汽车

广汽集团将推出国内首款L3级自动驾驶汽车，强调技术升级同时坚守安全底线。

关键观点3: 广汽星灵安全守护体系介绍

广汽集团发布了“广汽星灵安全守护体系”，该体系包括全场景安全防护、极高的故障率标准、主被动融合安全以及电池安全等方面，为智能化时代的汽车提供了全新的安全保护。

关键观点4: 智能底盘技术和电池安全技术的重要性

智能底盘技术和电池安全技术是实现智驾安全的关键技术，广汽在这两方面都有重大的创新和突破。

文章预览

“你还敢开智驾！？” 最近接连发生了多起涉及智驾的惨烈车祸，所以现在我每次开启智驾，媳妇都很紧张，甚至禁止我用这个功能。 现在公众对智驾安全性的担忧前所未有，但这能怪谁？一方面智驾正在快速普及，数据显示，我国乘用车市场L2级智能驾驶功能的新车渗透率已接近60%，预计2030年有望达到90%； 另一方面，和智驾相关的事故频频发生，智能化正在给汽车行业带来前所未有的安全挑战。 鉴于多起涉智驾的惨烈车祸，高速公路管理部门专门制作了相关警示标语。 现在许多智驾系统都只是L2级，都只是驾驶辅助，但在宣传时都成了“自动驾驶”；为了能“碾压”对手，一些厂家在智驾功能的执行策略上一个比一个激进，放任甚至是有意误导用户把L2级的驾驶辅助当成L3级的自动驾驶来用，所以网上常常能刷到这样的视频——车辆开着智驾 ………………………………