主要观点总结
本文是对彭博新能源财经发布的《1H 2024 Aviation Decarbonization Outlook》研究报告的简介，涉及航空业的脱碳进展、可持续航空燃料的使用、航空公司战略、科学碳目标、技术以及地区更新等内容。
关键观点总结
关键观点1: 报告概述及版权声明
该报告是关于航空业的脱碳展望，仅供正式付费订阅用户查看和使用，彭博新能源财经享有独家版权。
关键观点2: 可持续航空燃料（SAF）的占比
2023年，SAF在达美航空的航空燃料用量中所占比例达到0.08%，在空客的氢供应基础设施可行性研究所涵盖的瑞典和挪威机场数量超过57,000家。
关键观点3: 低碳航空技术的角色
低碳航空技术对于长期航空脱碳至关重要，有望缓解与原料供应相关的瓶颈，减少非二氧化碳排放，并最大限度地减少对土地利用的影响。然而，需要航空业和政府加大新技术部署力度才能实现净零排放。
关键观点4: 未来展望与航空公司战略
彭博新能源财经的净零情景认为，下一代发动机和机身、氢动力飞机与SAF将共同发挥关键作用以实现航空业脱碳。航空公司与燃料供应商已签署SAF采购协议，国际能源署和国际航空运输协会预计合成航空燃料将对减排做出最大贡献。
关键观点5: 科学碳目标和技术进展
科学碳目标倡议对航空公司设定碳目标的要求更加严格。合成燃料初创企业在低碳航空初创企业的融资中占主导地位。空中客车扩大合作伙伴网络以开发氢供应基础设施。美国联邦航空管理局必须制定氢研究战略，而英国政府和中国深圳市也在推进相关政策和补贴。
文章预览
本文为彭博新能源财经发布的研究报告《1H 2024 Aviation Decarbonization Outlook》的简单介绍，该报告仅供 正式付费订阅用户 查看和使用。 彭博新能源财经享有对本研究报告原文及摘要的独家版权，未经许可，请勿直接转载或用于其他商业用途，否则将追究法律责任。 扫描二维码 成为彭博新能源财经的 正式付费订阅用户 0.08% 2023年可持续航空燃料(SAF)在达美航空的航空燃料用量中所占比例 50多个 空中客车氢供应基础设施可行性研究所涵盖的瑞典和挪威机场数量 超过57,000家 中国载人和无人飞行器行业的公司数量 颠覆性的低碳航空技术可在长期航空脱碳中发挥关键作用，有望缓解与原料供应相关的瓶颈，减少非二氧化碳排放，并最大限度地减少对土地利用的影响。然而，除非航空业和政府加大力度部署新技术，否则航空业不可能实现净零排放。 长期展
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