【交通】盾构始发，车站封顶，18号线二期、21号线建设“火热”进行中

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申通地铁集团介绍，近日，上海轨道交通18号线二期1标长江南路站～通南路站区间上行线顺利始发； 18 号线二期的 另一台盾构机在呼兰路站西段头井也成功始发； 18号线 爱辉路站顺利完成主体结构也完成封顶； 同样在近日，上海轨道交通21号线一期工程土建5标广兰路~高斯路站区间上行线顺利始发，至此该区间上下行线均已完成始发。一起来看↓ 18号线二期长江南路站～通南路站区间 上行线盾构顺利始发 近日，上海轨道交通18号线二期1标长江南路站～通南路站区间上行线顺利始发。 长江南路站～通南路站区间上行线长663.429米，隧道顶覆土埋深埋深11.4～18.2米，最小曲线半径1000米，最大纵坡20‰。 区间采用新型承插式管片，拼装精度高、管控难度大。此外，盾构始发端头地层情况较为复杂，隧道底部距离含承压水的⑦1-1砂质粉土层仅2.3米，为应 ………………………………