2023年“双积分”：比亚迪、特斯拉包揽前三，不达标企业数量不降反增

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2023年平均燃料消耗量的达标情况不进反退，不达标企业为52家，比2022年还多了1家。 作者：濮振宇  封图：图虫创意 7月9日，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局发布《2023年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》。 从排名看，比亚迪下属两家企业包揽平均燃料消耗量与新能源汽车积分（下称“双积分”）排前两位，特斯拉（上海）有限公司、广汽乘用车、上汽通用五菱分别位列第三、第四和第五。 同时，2023年平均燃料消耗量的达标情况不进反退，不达标企业为52家，比2022年还多了1家。2021年，平均燃料消耗量积分、新能源汽车积分为负的企业分别为45家、24家，到2022年减少到32家、17家，但2023年又分别增加至48家、20家。 广汽乘用车挤进前五，奇瑞持续承压 与2022年相比，2023年“双积分”前五的变化不大 ………………………………