比亚迪要在欧洲“卖碳”

主要观点总结

比亚迪正与欧洲汽车制造商商谈组建联盟并出售碳信用额，以帮助他们避免欧盟对2025年排放征收的巨额罚款。欧盟汽车减排新规推动这一需求，而欧洲电动车市场并不理想，中国车企在欧洲市场的份额正在扩大。比亚迪在欧洲的销量增长迅猛，成为新的机遇。

关键观点总结

关键观点1: 比亚迪与欧洲汽车制造商联盟商谈出售碳信用额

据报道，比亚迪正在与欧洲汽车制造商商谈组建联盟，并向他们出售碳信用额，以帮助他们避免未来因排放超标而面临的巨额罚款。

关键观点2: 欧盟汽车减排新规推动碳信用交易需求

欧盟的新规要求汽车制造商达到严格的排放目标，否则将面临罚款。这促使汽车制造商寻求购买碳信用额，而电动汽车制造商如比亚迪则因此有机会出售富余的碳信用。

关键观点3: 欧洲电动车市场疲软，中国车企份额扩大

尽管欧洲电动车市场增长疲软，但中国车企如比亚迪在欧洲市场的份额正在扩大，销量增长迅猛。

关键观点4: 比亚迪在欧洲的销量增长迅猛

据报道，比亚迪在欧洲的销量增长非常迅速，超过了特斯拉等竞争对手，尤其是在英国、西班牙和葡萄牙等市场。

关键观点5: 中国新能源汽车企业面临新的机遇

随着欧盟碳排放政策的不断收紧，欧洲车企对碳信用交易的需求或将持续增长。这对中国新能源汽车企业来说是一个新的机遇。

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图片来源：界面图库 界面新闻记者 | 田鹤琪 除了电动车，作为全球电动车销量“三冠王”的比亚迪(002594.SZ)还要在欧洲“卖碳”。 据路透社日前消息，比亚迪正在与欧洲汽车制造商们商谈组建一个联盟，并向他们出售碳信用额，以帮助他们避免欧盟对2025年排放征收的巨额罚款。 比亚迪欧洲事务特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉(Alfredo Altavilla)在意大利的一次汽车发布会上表示：“我们正在进行谈判，进展顺利。” 《纽约时报》研究员预计，比亚迪等中国企业将通过“卖碳”获得10亿美元(约合72.8亿元人民币)的利润。 界面新闻就上述事宜向比亚迪中国求证，其表示暂无回复。 欧洲汽车制造商们想与比亚迪组成联盟，是因为它们的排放难以达标，需要从盟友那里购买富余的碳信用。 按照欧盟相关法规，若车企的平均碳排放低于标准水平，就能获得可 ………………………………