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头图来源 | 蔚来乐道官方 作者 | 李静 编辑 | 苏鹏 利润率，这一关乎车企生死存亡的关键指标，已跌至近五年的低谷。 根据国家统计局的数据，2024年上半年，中国汽车行业的总利润率仅为5.0%——尽管在这个数据的背后是中国汽车产业总销量同比增长5.7%。 在去年至今几轮价格战的冲击下，整个国内汽车市场的售价确实有所下降，拉动了用户的购车需求，但利润却更低了/亏损更多了，战况竞争非常惨烈。 这一趋势也在一众新造车企业的财报中得到印证： 今年上半年，理想汽车和小鹏汽车的营收均实现同步增长，但盈利情况不容乐观，前者净利润同比减少近50%；后者净亏损26.5亿元。而蔚来汽车在今年上半年的净亏损就达到了100亿元，相当于小鹏今年上半年亏损规模的四倍。 对于往往以“高端豪华”“对标BBA”“百万级”等卖点示人的蔚小理来
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