除了比亚迪、理想、鸿蒙，11月新能源榜单里还有这几家车企值得关注

主要观点总结

本文介绍了多家车企在新能源领域的表现。其中，比亚迪、上汽、吉利、长安和奇瑞等传统车企以及新势力车企理想汽车、小米汽车等都取得了显著的成绩。此外，零跑汽车和小鹏汽车等也在市场竞争中展现出了不俗的表现。同时，特斯拉在新能源市场中的地位依然稳固。文章还提到了插电混动和增程式车型的市场发展趋势。

关键观点总结

关键观点1: 传统车企在新能源领域取得显著成绩

比亚迪、上汽、吉利、长安和奇瑞等传统车企的新能源销量超过了大多数新势力车企，其中奇瑞的销量同比增幅达到267.9%，成为增速最快的车企。

关键观点2: 新势力车企表现强劲

理想汽车、小米汽车等新势力车企也取得了不俗的成绩，其中理想汽车继续在新势力阵营中领跑。

关键观点3: 零跑汽车成为黑马

零跑汽车提前完成年度目标，成为首个完成年度目标的新势力车企。其成功得益于精准的产品定位和丰富的产品线。

关键观点4: 小鹏汽车调整产品战略

小鹏汽车推出亲民车型Mona M03和P7+，销量有所回升。但面临产品定位和智能技术方面的挑战。

关键观点5: 蔚来汽车寻求新出路

蔚来汽车试图通过推出低价车型寻找新出路，但面临产能和品牌定位的挑战。乐道L60的推出对蔚来的产品价值构成一定威胁。

关键观点6: 特斯拉市场地位稳固

特斯拉在新能源市场中的地位依然稳固，前期累积的产品和口碑优势使其坐享其成。但纯电市场的格局逐渐定性，后来者很难撼动其地位。

文章预览

11月车市销量陆续放榜，多家车企在新能源领域取得了亮眼的成绩。 光是比亚迪一家（含腾势、方程豹、仰望）就狂扫了超50万辆，依旧毫无悬念地实现断崖式领先； 上汽、吉利、长安、奇瑞这四家传统车企分别取得了17.4万、12.2万、10万和7.7万辆的新能源战绩，超过了绝大多数新势力。其中奇瑞的新能源销量同比增幅达到267.9%，成为11月增速最快的车企； 理想以超4.8万辆的成绩继续在新势力阵营中领跑，紧跟其后的是鸿蒙智行，“四界”合计销量接近4.2万辆，智界R7交付量接近9千辆，成为新的增长点； 小米汽车实现连续两个月销量突破2万辆，有望达成年销13万辆的目标，SUV车型明年上市后应该会再带来一波新的增长，但会否蚕食SU7的份额则成为新的悬念。 来源： 中汽数研 这几家车企的合计销量，已经占了整个新能源市场一半以上的份额，是绝 ………………………………