主要观点总结
工信部发布了新的电动汽车动力蓄电池安全要求的国家标准GB38031-2025，该标准将于2026年7月1日起施行。新标准在单体测试项目和电池包或系统测试项目上新增修订了多项内容，包括快充循环后的安全、热扩散和底部撞击等。相对于2020年版的国家标准，新标准提高了技术要求，特别是在热扩散测试方面，修改了测试目标并强调了对乘员安全的保护。此外，新标准还考查电池底部受到撞击后的防护能力，并要求满足绝缘电阻要求。对于新申请型式批准的车型和已获得型式批准的车型，实施时间有所不同。
关键观点总结
关键观点1: 发布新的电动汽车动力蓄电池安全标准GB38031-2025。
工信部正式发布了新的电动汽车用动力蓄电池安全要求标准，该标准对电动汽车的安全性能提出了更高的技术要求。
关键观点2: 新标准实施时间为2026年7月1日。
按照新标准，将于2026年7月1日起对新申请型式批准的车型执行，已获得型式批准的车型则需在2027年7月1日起执行。
关键观点3: 新标准在单体测试项目和电池包或系统测试项目上进行了新增和修订。
新增了快充循环后安全、热扩散和底部撞击等测试项目，以更全面地评估电池的安全性能。
关键观点4: 新标准提高了技术要求，特别是在热扩散测试方面。
相对于2020年版的国家标准，新标准对热扩散测试的要求更为严格，强调了对乘员安全的保护。
关键观点5: 新标准考查电池底部受到撞击后的防护能力。
新增的底部撞击测试旨在评估电池在受到底部撞击后的安全性能，要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。
文章预览
日前，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日施行。 该标准的单体测试项目新增修订了快充循环后安全，电池包或系统测试项目新增修订了热扩散、底部撞击。 相比2020年版国家标准，新修订的版本提高了技术要求， 热扩散测试从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害” 。 新国家标准还新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力，要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。 新增快充循环后安全测试项目中，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。 GB38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准将于2026年7月起施行： 新申请型式批准的车型：2026年7月1日起执行 已获得
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