主要观点总结
广湛高铁佛山特大桥的跨东平水道斜拉桥顺利合龙，标志着大桥主体工程完工。这座大桥是集多种桥梁类型于一体的大型综合性桥梁，建成后将成为世界最大跨度时速350公里高速铁路无砟轨道钢混混合梁斜拉桥。项目团队注重科技创新，克服地质难题，提高施工效率，确保精准合龙。
关键观点总结
关键观点1: 广湛高铁佛山特大桥的合龙情况
大桥主体工程完工，向全线建成通车迈出关键一步，这是集多种桥梁类型于一体的大型综合性桥梁。
关键观点2: 大桥的技术特点和创新
大桥是一座科技攻关型现代化桥梁，时速可达350公里。项目团队注重科技创新，运用BIM技术确保主塔施工精度，研发并应用异步施工工法，大幅提升了施工效率。
关键观点3: 大桥建设中的困难与解决方式
在桥梁建设过程中，项目团队遇到了地质难题和施工难题。通过研发组合式围堰和BIM技术等多种方法，有效地克服了这些困难。
关键观点4: 广湛高铁的意义
广湛高铁是广东省历史上投资体量最大、建设里程最长、设计方案最复杂的高铁项目。项目建成后，将加速粤西三地融入大湾区，促进产业转移及经济增长。
文章预览
10月31日上午 由中铁广州工程局承建的 世界最大跨度无砟轨道斜拉桥 ——广湛高铁佛山特大桥 跨东平水道斜拉桥顺利合龙 标志着大桥主体工程正式完工 向全线建成通车迈出关键一步 广湛高铁佛山特大桥 广湛高铁佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程，位于佛山市南海区、三水区和高明区境内，全长15.652公里。大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂，有“桥梁小博物馆”之称。 此次合龙的跨东平水道斜拉桥全长725米，为主跨350米双塔双索面钢-混混合梁斜拉桥，是一座科技攻关型现代化桥梁。建成后将成为世界最大跨度时速350公里高速铁路无砟轨道钢混混合梁斜拉桥。 大桥施工过程中，项目团队始终将科技创新置于核心位置，高质量、高效率推
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