主要观点总结
中国东航发布通告,宣布合并一二三航,实行特殊处理旅客客票。一二三航正式告别民航市场,成为其全资子公司并入东航统一运行。涉及到客票的退改规定以及合并后的发展策略变化。
关键观点总结
关键观点1: 一二三航与中国东航合并运行
自9月22日起,中国东航吸收合并一二三航,一二三航正式退出民航市场。作为东航的全资子公司,一二三航的航班将由东航承运。
关键观点2: 旅客客票特殊处理
由于承运人的变更,东航制定了相关的客票退改规定。适用范围内的旅客可以申请客票变更或退票,并按照规则办理退改手续,退票免收手续费。
关键观点3: 东航与一二三航合并后的策略调整
合并后,东航的支线机型民航发展基金征收标准有所调整。同时,东航计划对一二三航空实施注销清算,纳入公司大机队统一运行,并增资上海航空有限公司以降低其资产负债率。
关键观点4: 一二三航的运营情况与背景
一二三航空成立仅四年半时间,主要经营ARJ21国产飞机。虽然拥有市场化运营国产飞机的标志性成就,但近年来一直处于亏损状态。
关键观点5: 值得关注的细节
值得注意的是,一二三航空投运以来一直使用的是东航MU二字代码。此外,其资产负债率不断攀升,截至今年上半年已达到102%。合并后如何有效整合资源实现盈利将是值得关注的问题。
文章预览
9月22日,中国东航发布《关于一二三航旅客客票特殊处理的通告》称,自9月22日起,中国东航与一二三航合并运行。这意味着,一二三航正式告别民航市场。 作为中国东航旗下全资子公司,一二三航成立于2020年2月。此前的8月30日,中国东航已发布公告将对一二三航实施注销清算、纳入公司大机队统一运行。 一二三航将注销清算 旅客可申请退改 东航官网最新通告显示,由于实际承运人发生变更,为了保障已购买一二三航航班旅客的合法权益,中国东航特别制定了相关客票退改规定。 一二三航旅客客票退改规定的适用出票日期为9月21日(含)之前,适用航班条件为客票至少含有一个未使用航段由原一二三航实际承运,并且承运日期在9月22日(含)之后。同一客票内的其他未使用航段实际承运人和日期不限。 符合上述适用范围,在9月22日(含)以
………………………………